這是理想產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)分享的關(guān)于汽車(chē)交互界面設(shè)計(jì)的問(wèn)題：

如何設(shè)計(jì)室內(nèi)駕駛艙；

如何思考屏幕和用戶的關(guān)系；

如何思考語(yǔ)音在駕駛空間內(nèi)的角色；

如何看待人、手機(jī)和車(chē)的關(guān)系；

用怎樣的設(shè)計(jì)語(yǔ)言與用戶溝通。

一.「四屏交互」新體驗(yàn)

1.差異化的識(shí)別體驗(yàn)。

作為一個(gè)新品牌、新產(chǎn)品，如果在市場(chǎng)上不具有任何識(shí)別性，是不會(huì)被用戶看到的。我們的四屏物理空間給用戶帶來(lái)了非常強(qiáng)烈的差異化感受，不僅屏幕大，中間的「笑臉」會(huì)在用戶每次上車(chē)時(shí)歡迎你，構(gòu)成了獨(dú)一無(wú)二的視覺(jué)傳達(dá)。我們的開(kāi)機(jī)動(dòng)畫(huà)也非?？焖伲侨虻谝患覍?shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)系統(tǒng)啟動(dòng)只需兩秒的汽車(chē)公司。很多智能汽車(chē)開(kāi)機(jī)時(shí)，需要等待30—50秒，一直loading轉(zhuǎn)圈，而理想在上車(chē)的瞬間就能點(diǎn)亮屏幕。

2.以人為本的交互體驗(yàn)。

理想從第一天開(kāi)始，就不只在為駕駛員進(jìn)行設(shè)計(jì)，我們?cè)跒榭臻g里的每一個(gè)人設(shè)計(jì)。除了思考車(chē)內(nèi)是否有足夠大的屏幕外，我們還會(huì)考慮很多其他方面的體驗(yàn)。

比如左邊儀表，讓駕駛員沒(méi)有太多干擾，聚焦駕駛，減少信息呈現(xiàn)，把安全放在第一位；右邊的屏幕設(shè)計(jì)成給太太和小孩娛樂(lè)空間，讓他們能獲得娛樂(lè)性體驗(yàn)；下方的空調(diào)和整車(chē)控制屏幕，能夠以最快的速度控制車(chē)輛；而中間屏幕，是最智能的中樞，車(chē)內(nèi)任何一個(gè)位置都可以清晰地看到這塊屏幕。

這四塊屏幕分別展開(kāi)，不再需要操作切換應(yīng)用，讓整個(gè)交互操作變得簡(jiǎn)易方便。

3.簡(jiǎn)單易上手的操作體驗(yàn)。

從整車(chē)體系來(lái)看，我們聚焦的是左邊儀表盤(pán)屏幕和右邊副駕駛屏幕。我們創(chuàng)造了目前全世界最簡(jiǎn)單的儀表，并配備了非常強(qiáng)的芯片性能和顯示效果。傳統(tǒng)來(lái)說(shuō)，廠商會(huì)做更多UI、更酷炫的設(shè)計(jì)來(lái)展示這樣好的芯片性能，但我們只是簡(jiǎn)單地將音樂(lè)和地圖放在左邊，中間顯示ADAS信息。整個(gè)頁(yè)面沒(méi)有二級(jí)菜單，只有首頁(yè)左右切換。右側(cè)是展現(xiàn)在副駕駛面前的屏幕，我們根據(jù)電視語(yǔ)言來(lái)設(shè)計(jì)。與其跟丈夫或者妻子爭(zhēng)聽(tīng)不同音樂(lè)，還不如戴上耳機(jī)獨(dú)享一段寧?kù)o的時(shí)間，我們稱之為「女皇屏幕」。

我們?yōu)橛脩籼峁?biāo)配16.2寸的超長(zhǎng)中屏。系統(tǒng)里面所有應(yīng)用都非常簡(jiǎn)單，以用戶最熟悉的語(yǔ)言打造了全新的價(jià)值體驗(yàn)，我們?cè)诟鞯氐捏w驗(yàn)店中進(jìn)行了測(cè)試，即使5歲左右的用戶上車(chē)以后，也能無(wú)障礙地操作。同時(shí)，我們認(rèn)為堆積內(nèi)容是存在安全隱患的。如何在保證安全的前提下，為用戶提供更多內(nèi)容、服務(wù)才是我們的當(dāng)務(wù)之急。

二. 語(yǔ)音三部曲

1.全向數(shù)字麥克風(fēng)。

理想ONE也是全球首輛在車(chē)內(nèi)放置四個(gè)全向數(shù)字麥克風(fēng)的汽車(chē)。在未來(lái)可以出現(xiàn)一種場(chǎng)景：三四個(gè)人在車(chē)?yán)锪奶欤悄苷Z(yǔ)音也可以加入到他們的聊天中。

目前，所有智能音響產(chǎn)品都無(wú)法區(qū)分人，未來(lái)，可以通過(guò)每個(gè)人的手機(jī)識(shí)別身份，即可實(shí)現(xiàn)智能語(yǔ)音跟每個(gè)人親密地溝通。

2.場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)。

車(chē)?yán)锏膱?chǎng)景是什么樣？

點(diǎn)開(kāi)地圖，語(yǔ)音會(huì)響應(yīng)：需要回家還是去公司？你可以點(diǎn)擊選項(xiàng)，也可以直接用語(yǔ)音回復(fù)，這中間無(wú)需任何喚醒音，也沒(méi)有任何阻礙。

我們所有的應(yīng)用和服務(wù)都是響應(yīng)式的，在不同層級(jí)不同頁(yè)面，語(yǔ)音都可以智能地響應(yīng)它。用戶可以直接使用，就像跟親密的朋友聊天一樣。

3.多功能。

我認(rèn)為語(yǔ)音可以無(wú)所不能，但時(shí)間有限，無(wú)法把它的所有功能一次講完。這里，我將它歸為三種類(lèi)型：

第一是最重要的「快速車(chē)輛控制」。在開(kāi)車(chē)過(guò)程中用語(yǔ)音控制車(chē)輛，包括空調(diào)、座椅等。

第二是我們跟騰訊合作的「連接一切」。車(chē)?yán)锏囊魳?lè)、娛樂(lè)，甚至NBA直播等各種信息都可以連接在一起。

第三是「主動(dòng)響應(yīng)」。大家都看過(guò)很多美國(guó)電影，大黃蜂、游俠等，很多人希望跟伙伴進(jìn)行溝通，而車(chē)是最典型的主動(dòng)溝通場(chǎng)景。上車(chē)的時(shí)候用戶拉開(kāi)車(chē)門(mén)坐進(jìn)車(chē)?yán)?，它?huì)告訴你「動(dòng)力不足了」。車(chē)來(lái)主動(dòng)提供服務(wù)是非常自然的。

車(chē)是lOT時(shí)代最重要的終端之一。PC是互聯(lián)網(wǎng)1.0的終端，手機(jī)是2.0終端，而汽車(chē)是互聯(lián)網(wǎng)的下一個(gè)終端。

三. 手機(jī)與車(chē)的關(guān)系

有些車(chē)廠認(rèn)為，有了智能汽車(chē)，在車(chē)上就不再需要手機(jī)了。然而，我們今天做的其實(shí)不是四屏交互而是五屏交互，車(chē)可以直接連接手機(jī)，可以無(wú)線充電。手機(jī)的另外一個(gè)角色其實(shí)是代表用戶自己。假設(shè)今天手機(jī)很智能，車(chē)也很智能，還需要人在中間做搬運(yùn)工嗎？智能手機(jī)應(yīng)該可以跟智能汽車(chē)直接溝通。

理想ONE做了怎樣的溝通設(shè)計(jì)？我們稱這個(gè)功能叫「連接」。我們給手機(jī)準(zhǔn)備了NFC、5個(gè)USB口，還配備了7根藍(lán)牙天線。通過(guò)藍(lán)牙天線的三角定位，車(chē)與手機(jī)的相對(duì)定位可以精確到20厘米，這意味著未來(lái)理想智能汽車(chē)根本不需要車(chē)鑰匙，用戶靠近車(chē)輛，它就會(huì)自動(dòng)感知和服務(wù)，無(wú)需任何操作。

這些只是開(kāi)始，可以想象一下，這20厘米的精度能夠定位到每部手機(jī)所在的位置，而手機(jī)位置代表用戶位置，那么，我們能給用戶提供的服務(wù)還有非常大的想象空間。

四. 與用戶溝通的設(shè)計(jì)語(yǔ)言

1. 六個(gè)穩(wěn)定元素

我們今天做的四屏交互、智能車(chē)內(nèi)體驗(yàn)有非常多的創(chuàng)新點(diǎn)，但創(chuàng)作的過(guò)程也很痛苦。去年夏天，我們跟ARK在他們的上海辦公室里一起思考，有什么是智能車(chē)?yán)镆欢ú粫?huì)變的東西？后來(lái)我們一起整理出來(lái)這6個(gè)元素。

第一，人。車(chē)?yán)锩嬉欢〞?huì)有人，沒(méi)有人的話就沒(méi)有功能。

第二，智能角色。智能車(chē)?yán)锩鏁?huì)有一個(gè)東西代表智能與你溝通，答疑解惑。

第三，車(chē)。車(chē)本身一定是個(gè)不會(huì)變化的元素，非常穩(wěn)定。

第四，通知。寶馬X5的儀表盤(pán)里一千多條通知，如何處理駕駛中通知和用戶的關(guān)系，是非常重要的一件事。

第五，應(yīng)用。越來(lái)越多的應(yīng)用進(jìn)入車(chē)輛。

第六，服務(wù)。越來(lái)越多的服務(wù)會(huì)進(jìn)入車(chē)輛。

這6個(gè)是我們總結(jié)出來(lái)的穩(wěn)定元素，通過(guò)不斷地排列組合、迭代和生長(zhǎng)，一直穩(wěn)定向前。大家目前所看到的理想ONE的設(shè)計(jì)已經(jīng)迭代了超過(guò)20版，我們一直在做改變，而這些元素一直在穩(wěn)定向前。因?yàn)橛脩魧?duì)系統(tǒng)的認(rèn)知和思考是種持續(xù)體驗(yàn)，而不是看單幀好不好看。

2. 符號(hào)與節(jié)奏

當(dāng)用戶劃動(dòng)屏幕，看到下圖頁(yè)面的時(shí)候，一般都會(huì)露出會(huì)心一笑。這個(gè)笑容代表著我們用著最熟悉的符號(hào)在跟用戶溝通。

在這個(gè)符號(hào)泛濫的年代，我們沒(méi)有能力說(shuō)服用戶接觸新的符號(hào)。而利用用戶最熟悉的符號(hào)，會(huì)提升好感度、降低負(fù)擔(dān)，讓用戶使用得舒適、自然。通過(guò)這樣的符號(hào)，我們給用戶創(chuàng)造了一個(gè)熟悉的陌生人，這個(gè)人看起來(lái)很熟悉，但它很酷，讓你覺(jué)得很有挑戰(zhàn)性，而且會(huì)跟你一起成長(zhǎng)。

還有一個(gè)功能，用戶在副駕駛位點(diǎn)一個(gè)視頻卡片，甩到中控屏幕，就可以直接播放視頻。這個(gè)功能只有在P檔停車(chē)的時(shí)候可以使用。大家都覺(jué)得這個(gè)功能很酷，因?yàn)樗诟淖冇脩魧?duì)汽車(chē)的認(rèn)知。如果在停車(chē)時(shí)，用戶愿意在車(chē)?yán)锒啻欢螘r(shí)間，享受12個(gè)喇叭，這時(shí)這輛車(chē)的屬性已經(jīng)發(fā)生改變。它從一個(gè)駕駛工具，變成了用戶家庭的延伸，變成了一個(gè)新的空間。

未來(lái)，像這樣的功能會(huì)越來(lái)越多，我們也會(huì)創(chuàng)造更多屬于這個(gè)空間的可能性。很多前輩企業(yè)們很難理解，為什么用戶需求這么多，永遠(yuǎn)滿足不了？我們認(rèn)為，如果你把車(chē)當(dāng)車(chē)來(lái)做，是不可能做成智能汽車(chē)的，就像把手機(jī)當(dāng)諾基亞來(lái)做，是不可能做成iPhone的。

五.「端」到「端」的持續(xù)性體驗(yàn)

理想理解的體驗(yàn)其實(shí)非常簡(jiǎn)單，過(guò)去體驗(yàn)是好不好看、美不美麗、酷不酷，而在今天，體驗(yàn)變成一個(gè)持續(xù)的過(guò)程。

用戶通過(guò)手機(jī)端、網(wǎng)絡(luò)端、車(chē)端、體驗(yàn)店、服務(wù)中心與汽車(chē)接觸，這是我們做體驗(yàn)的起點(diǎn)。從用戶在百度、谷歌、雙微平臺(tái)聽(tīng)說(shuō)我們、了解我們開(kāi)始，我們就在做用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)。接著，延伸到官網(wǎng)、手機(jī)端、APP、金融服務(wù)、交付和物流服務(wù)等。

想象一下，當(dāng)用戶下載理想APP以后，預(yù)定用戶可以直接在手機(jī)上看到車(chē)輛交付日期。在這個(gè)過(guò)程中，用戶不僅會(huì)持續(xù)抱有期待感，我們也會(huì)持續(xù)在每一個(gè)碎片點(diǎn)跟用戶溝通。此外，不同用戶在不同階段看到的手機(jī)端也是不一樣的。

另外，我們送用戶三年每個(gè)月20G流量。我們認(rèn)為用戶使用越多流量代表端的價(jià)值越高，所以我們鼓勵(lì)用戶使用流量。

最后是售后服務(wù)平臺(tái)。我們將所有這些平臺(tái)和用戶體驗(yàn)進(jìn)行統(tǒng)一設(shè)計(jì)，從上到下的每一端按照一套設(shè)計(jì)體系完成，并且保證「全生命周期數(shù)據(jù)閉環(huán)」。這在傳統(tǒng)企業(yè)，可能需要10個(gè)VP，20多個(gè)設(shè)計(jì)總監(jiān)帶團(tuán)隊(duì)來(lái)完成。

作者：ARK創(chuàng)新咨詢

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